てっくさんは京都いってたんですか～！
奈良線は六地蔵までなら乗ったことがあります。

円山公園のしだれ桜の写真、すんごくきれいに撮れていますね～！
夕日によってシルエットになったしだれ桜の木がきれいです！

自分は、土曜日に播但線、舞鶴線、小浜線完全乗車してきました！
朝5時40分に徳島を出て夜の0時15分に徳島に着きました。
そのとき、寺前駅で餘部鉄橋のオレカセットがあったんでそれを購入したんですがてっくさんのとは違いました。(そのうちブログに写真載せようと思います。)
相当たくさんの電車に長い時間揺られたのですが、一番長いこと乗ったのは新快速でした(苦笑)

→カメラの充電すんのワスレタ
こないだ私もこれありました。^^;
行った後気付いて…
この時は撮り鉄する気満々！でしたので、充電するのを忘れた時は非常にショックでした…(涙)

→京都、、、人ごみが激しい…´
京都は大体そんなもんですよね。^^;
私も何度か京都に観光行ってますが、酷い時には動きすらままならない時もありますし…‐‐;

おぉ！
これぞ日本って感じですね。
幻想的で素晴らしいです～

狐のお嫁さん・・・
そこまでするなら牛車にでも乗ってくれた面白いですよね♪

カメラの充電＞
確かに・・自分もよくやっちまいます。あとカードの画像ファイルの整理のやり損ねとか・・・
予備バッテリーあると重宝しますよ！

京都人の癖に行ったことが無い、私。
まぁ、ね、なんとなくなんですが・・・機会がなかっただけ。
観光客誘致とはいえ、いかにも・・な感じで今一行く気になれないなぁ。
（京都といえば、そこ！みたいな感じがね）

えー、ちなみに、昼特切符で京都～大阪では３４０円になります。
京阪特急は、私の愛用の電車。某、Ｒ駅から大阪に出るにはそっちのほうが早いんでねぇ。
それと、京橋～阪和線なら素直に関空快速乗ったほうが座れて良かったんでは？？

えー、昨日、阪神なんば線、行って参りました。
変な光景ですわ。京都地下鉄とすれ違う阪神電車とか、山陽電車とすれ違う近鉄電車とか・・・よく考えたらすげーよ、、それ。

ついでに今のＪＲの221と223の礎になった、5200系にも産まれてはじめてやっと乗ることが出来ましたわ。（通称赤パンダ）
今までは外から指加えてみるしか出来なかったんで・・・＜少ないネン。
多分、どんなんか知らないやろうから、ググって見てね。

私鉄に興味ないって言うのは承知ですが、近鉄の大阪線（特に名張より東）は雰囲気がＪＲそっくりなんで、一度お試しあれ。

こんにちは～！
リアルおけいはんですｗｗ

いいですね！京都！
しだれ桜の写真、絶品です。

＞朝倉発安芸行きさん
そうですか～、ありがとうございます＾＾
雲がないので、余計にそう見えるのかもしれません。

うわー、よくそんな体力ありますねぇ＾＾；
てか、私の場合そんな時間まで遊んでたら親に監禁されます＾＾；；；；；
私の日記を見て行きたくなったと言っておりましたが、楽しかったですか？

機会があれば阪和線方面にも来てみてくださいね。


＞sinさん
まあ、今回はヤル気がなかっただけです＾＾；
でもいつ撮りたくなるかわからないので、やっぱり常に携帯しておいたほうがいいですね。

去年の秋（冬？）に京都に行ったときは（どこか忘れましたが）しばらく動けませんでしたorz路上なのに…


＞☆ＪＩＮ☆さん
京都でしかできなさそうですよね。

そうそう、「あ、ソコは現代なんや（゜∀゜）」と、ツッコミたくなりました＾＾；
やるなら、あまり人のいないところでね、みたいな＾＾；；；

予備は前はありましたが、なくしました。。。orz
私はこんなもんです（・∀・）（ぇ


＞けんだまんさん
でも、意外と地元って行かないものだと思いますよ。
私も大阪の観光名所はあまり行ったことないです（・∀・）ノ

そうですか！（゜∀゜）じゃあこれからは行きは京阪、帰りはＪＲにします（゜∀゜）
それ、父に言ったんですが、「この時間はもう関空快速はあんまりないから」と言われました。それに、ＪＲ京橋駅に入った瞬間に環状線の電車が来ましたので。

もう乗られたんですか＾＾；
え？京都地下鉄とすれ違うんですか…？？
５２００系、、、はい、知らないです（~∀~）
そうなんですか。では、今度名古屋に行く機会があれば近鉄で行ってみます（・∀・）


＞ケイコさん
私は阪和っ子です＾＾；（←おもんない）
私の両親もかつてリアルおけいはんだったそうですよ笑
結婚してから私が生まれて２～３ヶ月ぐらいまで守口に住んでいたらしいです。なので、２０年近く前の話ですが＾＾；

あの写真、そんなに良いですか＾＾；
ありがとうございます♪

知らないって書いてたから、書いときます。

当時、近鉄が急行用の新型車両として本格的に投入したのが５２００系。
近鉄初の３ドア転換クロスシートで長距離（団体）輸送にも耐えうる車両として、画期的な電車で、今の近郊型車両の先駆けといえる電車でした。

そこへ目をつけたのがＪＲ西日本。
アーバンネットワークに新型車両を投入しようとしていたところ、
評判の高かったこの電車に白羽の矢を立てました。
車両メーカと共同で、５２００系をベースに２２１系の開発をしたということで、評判は上々！
その年にローレル賞を受賞しています。

というわけで近鉄５２００系をなくして２２１系は語れないというお話でした。

ただ、悲しいことに近鉄ではその後の増産はされませんでした。
理由は基本が４扉なのに３扉しかないことと、座席の配置の都合でラッシュの急行には使いづらかったからです。
快速「みえ」との対抗意識もあって、現在はほとんどが名古屋線の急行で頑張ってます。
近鉄では、これを教訓にＬ／Ｃカー（５８００系／５８２０系）なんていう面白電車をつくっちゃいましたがね・・・

お久しぶりです、ちょっとお出かけしていたのと、体のいたるところが悪いので、遊びに凝れませんでした。

これまでもっとも桜の開花の早かった2002年、京都でお花見デート(?)をしたとき、
なんと京都駅前からバスに乗るのに1時間半、バスに乗ってから銀閣寺まで1時間半、こんなに人の多い京都は初めてでした。
★てっく★さんがいかれた日はここまですごくはなかったと思いますが。

アヒルちゃん、かわいいですね。
特急の名前で、つばめ、白鳥、雷鳥、しらさぎ、かもめとかはあるのに、
アヒル、ハト、ニワトリがないのは、早そうな感じがしないからかな。
特急アヒル3号とか、面白いじゃないですか！

＞けんだまんさん
わざわざありがとうございます＾＾；
あの２２１系に「もと」があったなんて初めて知りました！


＞キャナルさん
体調、大丈夫ですか？（´・ω・｀）
とかいう自分も最近睡眠不足が激しいですがorz

ほー…、京都ってなかなかスゴイところなんですね＾＾；；；
京都でバスなんか乗ったって時間とカネの無駄ですよ（・∀・）←
去年の秋に行ったときに思い知りました。

人なれしているのか、カメラを向けても逃げたりしませんでした！
鳴いてくれたらもっとかわいかったのに。。。（＞ω＜）
「はと」は大昔ありましたよね。
でもやっぱり、、、トロそうですよね＾＾；